Hier gelangt der Besucher durch einfachen Mausklick durch eine Welt von edelster Handwerkskunst der letzten 400 Jahre.
Sehen Sie: Oldtimer ab Baujahr 1909-1990; Schränke/Sekretäre/Kommoden; Gemälde/riesige Wandgemälde/Musikgeräte/Teppiche.
Schwerpunkt ist die Barock-Zeit bei den Möbeln und die Schnauferl-Zeit bei den Oldtimern.
Nachfolgend sehen Sie einen Auszug der einzelnen Museumsstücke.
Skulptur der Erde im Universum, Edelstahl hand-
poliert. Wandgemälde/airbrush von J. Bihler
Turmuhrwerk mit Ziffernblatt und Mondphase, ca. 1880. Von Uhrmachermeister vom...
Wandgemälde/airbrush, von Joachim Bihler im Jahr 2004, Gesamtgröße: 17,5m x 4,5m
Unsere Mobilität begann mit dem UR-Fahrrad. Das ERSTE, mit Menschenkraft betriebene, Laufrad - auch Laufmaschine / Draisine (Fahrrad) genannt. Erfinder war Karl von Drais im Jahr 1817. Danach kam um 1869 die von Sylvester H. Roper entwickelte Dampfmaschine mit Kessel und Holzkohlenbefeuerung, das ERSTE Dampfrad der Welt, er trat damit in Zirkusveranstaltungen und auf Messen auf. Danach kam 1885 das von Gottlieb Daimler entwickelte ERSTE, mit einem "Verbrennungsmotor" angetriebenen, Motorrad der Welt - "der Reitwagen". Danach kam von Carl Benz im Jahr 1885 / 86 das ERSTE Automobil: Ein dreirädriger, zweisitziger BENZ. Patent-Motorwagen Typ 1, mit schnell laufendem Einzylinder-Viertaktmotor 0,75 PS (0,55 KW).
ca. 100 Jahre alt, die Erfindung des Karl von Drais 1817 war die erste "Laufmaschine". Antrieb war Menschenkraft
VEB: Move Werk in Mühlhausen
Motor: MAW - S 172 - A5.2.2R1, HY 511
Bremse: Wippenmann ULTRA RAPID
VEB: Simson SR 1, 1955, 2 takt Motor mit 48 ccm und 2 PS (hinten). Expresswerke: Radex 125, 09-1950, Doppelkolben-Zweitaktmotor mit Doppelauspuffanlage, sehr selten (nur 5 Stück gibt es noch)
Verbesserung des Drais Laufrades von 1817 Korpus aus Eiche, Räder von einem Wagner mit Wälzlagerung, Antrieb war Menschenkraft
Verbesserung eines Drais Laufrades von 1817 mit Lebensgroßer Frauenpuppe
Bj. 1959
>> mehr Details
Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor luftgekühlt 40 PS/29 KW Leergew. 205 kg, zul. Gesamtgew. 398 kg Hubraum 599 ccm Kardanwellen-Antrieb
Einzylinder Motor wassergekühlt, Hubraum 1020 ccm Leistung 10 PS / 7,4 KW, Leichte Bauweise mit hölzernem Chassis und Achsen Kettenradantrieb links und rechts
>> mehr Details
von links: einer der Sgabello Stühle, Historismus Standuhr, Neorenaissance Hallenschrank große Historismus Truhe (Cassone)
vorne seltenes Frankfurter Bett um 1800, links Frankfurter Nasenschrank um 1750, rechts geschnitzter Säulenschrank von 1664
altes Ölgemälde mit Blick vom Main
die sogen. Heckflosse
stark geschnitzte Anrichte/Büfett aus der französischen Bretagne, br>
aus dem 19. Jh. sogen. zweite Zeit, benannt nach altgriechischem Saiteninstrument. 170 cm hoch, 110 cm breit, 45 cm tief. Front und Seitenteile rundum Nussbaum furniert
>> mehr Details
um ca. 1820 aus der Biedermeierzeit sehr selten
20 HP, Baujahr 1927
Repräsentatives Schlossmöbel mit Silberwappen, Dreiseitig und Ecken großflächig Nussbaum furniert, mit Bandintarsien und Silberstreifen, seitl. Lisenen Rahmen und Ausschnitte mittig schwarz lackiert
Zweigeschossig 2,53 m hoch, Zeit der Ren.
Aufbau: Sockel - 1. Geschoss / Mittelteil - 2. Geschoss, Oberteil und Gesims zum Abschluss
um 1700/1900
"Trabi" Bj. 1987
um 1750
Niederlande, um 1650
Vereinigtes Königreich, Stapellauf 07. Mai 1765 Flaggschiff mit über 100 Kanonen Besatzung 850 Mann. Modell: Länge 2,20 m x Höhe 1,60 m incl. Takelage.
Das Modell wurde in feinster und künstlerischer Handarbeit von Herrn Kurt Foth (✻ 1930 / † 2014) aus Dreieich erbaut. Bauzeit waren 4,5 Jahre.
Deutsches Reich, Stapellauf 1902, Takelung-Vollschiff Fünfmaster mit 47 Segeln, Besatzung 46 Mann. Modell: Länge 1,50 m x Höhe 0,75 m incl. Takelage.
Das Modell wurde in feinster und künstlerischer Handarbeit von Herrn Kurt Foth (✻ 1930 / † 2014) aus Dreieich erbaut. Bauzeit waren 2,5 Jahre.
Jugendstil-Skulptur von den 4 Jahreszeiten mit Rosenkränzen im Haar und Händen.
Jugendstil-Skulptur von den 4 Jahreszeiten mit Kornähren im Haar, Gebinde im Arm.
Jugendstil-Skulptur von den 4 Jahreszeiten mit Traubenbündel im Haar und in der Hand.
Jugendstil-Skulptur von den 4 Jahreszeiten mit Kopf-u. Halsbedeckung Winterkleidung.
mit Pleuel-Fuß-Antrieb und Zubehör, immer noch voll funktionsfähig
mit Exzenter-Schwungrad-Fuß-Antrieb, immer noch voll funktionsfähig
mit Exzenter-Schwungrad-Fuß-Antrieb. Komplettes Maschinengestell aus Eichenbalken immer noch voll funktionsfähig
mit Morsekonus-Aufnahme MK3 und Handvorschub, Grauguss-Ständer, noch mit Transmissionsantrieb und Riemenvorgelege
verstellbare Rückenlehne, mit Blattfederung und Plüsch Polsterung
mit links u. rechts Handhebelantrieb, mit dem rechten Hebel wird gelenkt u. gebremst
